لحظات رياضية

تُظهر لقطات GoPro المذهلة طيارًا متقاعدًا من سلاح الجو الملكي البريطاني وهو يؤدي حركات بهلوانية مذهلة على غرار برنامج Top Gun في عرض جوي بطائرة ثنائية السطح صنعها بنفسه - في سقيفة منزله. يمكن رؤية ريتش جودوين، البالغ من العمر 60 عامًا، وهو يؤدي حركات بهلوانية دائرية ولفات برميلية أثناء تحليقه في السماء أمام 50,000 شخص في معرض كوسفورد الجوي، في شروبشاير، نهاية الأسبوع الماضي. قام الأب المتزوج لخمسة أطفال بتثبيت كاميرا GoPro داخل قمرة قيادة طائرته التي صنعها بنفسه، مما يمنحه نظرة فريدة على حركاته الجريئة على ارتفاع يتراوح بين 200 و1800 قدم. أمضى ريتش، الطيار السابق لطائرات تورنادو، أربع سنوات وآلاف الجنيهات في بناء طائرة بيتس سبيشال ثنائية السطح القوية بنفسه في منزله بالقرب من مالفيرن، ووركس. قال ريتش إنه "من الرائع" العودة إلى العروض الجوية بطائرته المصممة خصيصًا بعد إلغاء الفعاليات خلال جائحة كوفيد-19. قال: "إنها طائرة رائعة للطيران، وتركيب كاميرا GoPro يمنح الناس منظورًا قد لا يحظون به عادةً". "يمكنكم مشاركة البهجة التي أشعر بها عندما أقود الطائرة. كل شيء مُقاس ومنظم جيدًا. يتطلب الأمر الكثير من التدريب". "إنها طائرة ثنائية السطح معدلة أو مُحسّنة. تتميز بمحرك قوي جدًا، مما يعني أنني أستطيع القيام بأشياء غير عادية". "إنها رائعة حقًا، وأنا شغوف بها للغاية، أحبها كثيرًا، وكان من الرائع العودة لإمتاع الجمهور. كوسفورد أيضًا أحد عروض الطيران المفضلة لدي. "أحب التحدي ليس فقط في الطيران، بل في بنائها أيضًا، وجعل الطائرة تُلبي جميع اللوائح المطلوبة". " بدأ ريتش بناء الطائرة من الصفر قبل ست سنوات، حتى أنه أعاد رهن منزله لتمويل تحويلها إلى طائرة تبلغ قيمتها الآن 135,000 جنيه إسترليني. اكتمل بناؤها قبل عامين، ويبلغ وزنها الآن 1500 رطل (630 كجم)، ومجهزة بمحرك سعة 8.5 لتر بقوة 350 حصانًا، وقادرة على الطيران بسرعة 320 كم/ساعة. وأضاف ريتش، الذي خدم في سلاح الجو الملكي البريطاني بين عامي 1984 و1993 وشارك في حرب الخليج: "لقد كان عملاً نابعًا من حبنا. "أخبرت زوجتي أنني أعدت رهن المنزل لشراء هذه الطائرة ثنائية السطح التي كنت سأفككها وأعيد بناءها، فانفجرت بالبكاء في الحمام! "لكنني أعتقد أنها فخورة بي الآن وبما حققته. "أعتقد أنه لم يفت الأوان أبدًا لتجربة شيء جديد في الحياة. لطالما كنت شغوفًا بالطائرات ثنائية السطح. كنت أتدرب في أمريكا حيث شاهدتُ عرضًا جويًا. "درستُ مدى تعقيد الأمر، فتعديل الطائرات هنا يُمثل تحديًا كبيرًا، لكنني فكرتُ أنني أستطيع القيام بذلك." "صُممت الطائرة لتُزود بمحركين نفاثين، وهو مُخصصٌ فقط لعروض الطيران، لكنني أنتظر الموافقة على ذلك." "ستكون أول طائرة تُصنع منزليًا بمحركات نفاثة. قلتُ ذلك على سبيل المزاح في البداية قبل أربع سنوات، والآن نحن على وشك تحقيق ذلك." "الشعار الذي أتبعه هو: لا توجد مشاكل، فقط حلول." "التجربة الوحيدة التي مررتُ بها في مجال البناء كانت تجميع نموذج طائرة، ولكن في بعض الأحيان في الحياة، عليك فقط أن تُكمل العمل." "لديّ راعٍ، ولولاه، لما وصلتُ إلى ما كنتُ أستطيع الوصول إليه." بنيتُ كل شيء، لكن تحليل التصميم الهندسي يُجريه شخصٌ في أمريكا. "يمكنكَ تهيئة جسمكَ لتأثيرات جميع الحركات البهلوانية، ولكن عندما لا نُحلّق في الشتاء ونُعاود الطيران، تشعرُ بالغثيان في البداية. "لكن هذا ليس شيئًا لا يُمكنكَ تدريب جسمكَ عليه. عليكَ أن تُدركَ في قرارة نفسكَ أنكَ ستُجرّبه بضع مراتٍ فقط." "إنه شغفٌ كبيرٌ لديّ، وتركيب الكاميرا يعني أنني أستطيع مُشاركتها مع الآخرين."